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吃豬吃老虎知道莫特爾油你不知道(全文)

文章來源:未知      發布時間:2018-09-30 09:00      瀏覽次數:

對於車輛的日常使用,除了每年的車輛保險費用外,車輛的保養也是相當可觀的費用。而且在整個服務周期中,每次保養都是不可分割的。一些車主為了省事,直接從4S店選擇原油。雖然有些車主習慣於選擇諸如美孚、佳士多等知名品牌,但這種做事方式,往往會讓您和一些表現強勁的油品失去臂膀,這是真人百家家樂軟件今天的主角MOTUL油。
    
     談到法國,你可能會想到很多奢侈品牌,比如巴黎時裝周,還有齊達內。但如果你從汽車的角度了解法國,你可能會脫口而出,甚至會想到米其林。這些多年熟悉中國汽車市場的法國品牌都有一定的知名度。在我和你的位置。但是如果我提到法國的Mutul油,我確信你心中有一個很大的問號。
    
     MOTUL的曆史可以追溯到1853年,比美孚正式成立早了將近30年。不幸的是,MOTUL真正進入中國市場是在2006年,當時中國潤滑油市場已經分化。
    
     隨著人民生活水平的提高和我國汽車工業的發展,越來越多的車主開始選擇自己的售後產品,而MOTUL發動機油也借此機會逐步開拓中國市場,提供更強大的潤滑油。或者中國的車主。
    
     油品的成敗並不取決於它的市場份額,而是取決於它的尖端技術。MOTUL油一年到頭為所有競爭車輛提供油。MOTUL把許多產品帶到民用汽車的油中,正是從賽車油中獲得的經驗。
    
     MOTUL油中最著名的產品是300 V係列。也許它的名字對你來說有點奇怪,但有些人經常走上軌道甚至玩修改,必須熟悉這個係列可以說是濃縮Mutul公司的尖端技術酯芯酯技術。
    
     與摻加各種添加劑的潤滑劑相比,含酯的300 V基礎油能更充分地潤滑發動機的每個金屬部件,最大限度地提高其性能,並將更大的動力傳遞給車輪。
    
     酯類技術因其高溫和高剪切性能而被廣泛應用於運動油,也就是說,除了常用的發動機油標簽外,API(美國石油協會)還可以識別發動機機油的另一種能力。
    
     一般來說,油會在兩個金屬零件之間產生油膜。這種油膜潤滑劑能減少摩擦。當發動機高速運行時,油膜的負載會增加,從而導致油膜破裂,從而造成金屬零件之間的幹摩擦。在這種情況下,發動機受到的損傷較小,金屬零件之間的摩擦力增大,導致輸出功率降低,而油膜在高溫、高速條件下仍能保持破裂,這也是其優點。
    
     隨著轎車的日益普及,300V係列已逐漸受到性能車主的青睞。當然,MOTUL油除了本次賽事用油外,還提供了三大係列產品,8100係列、特種係列、高科技係列。
    
     8100係列中的8100X-max是主要的超級保護,它可以快速建立油壓和油膜,使發動機獲得更快的潤滑,從而最大化性能。不同地區的消費人群。
    
     8100ECO節能係列主要著眼於低溫流動性和冷起動時的發動機保護,同時兼顧了降低燃油消耗的作用。
    
     為了滿足嚴格的歐洲排放標準,8100係列還提供了帶有尾氣再加工裝置的產品。
    
     MOTUL係列潤滑油主要是針對汽車製造商使用的不同發動機技術開發的。目前,MOTUL潤滑劑存在於各種型號,如,,,,,,GM和歐寶。
    
     此外,MOTUL的特定係列也為CNG和LPG等發動機提供機油。對於柴油發動機,特定係列CRDI具有清潔和分散、減少柴油發動機產生的煙塵和煙塵的能力。
    
     與前兩個係列相比,H-tech係列更受歡迎,它的目標群體是中端群體,追求燃油經濟性。
    
     一直以來,在選擇稠度等級時,都要視環境而定,事實上,不同粘度的油的潤滑效果不同,超級保護油的潤滑阻力較大,而燃油經濟性油的潤滑阻力較小。
    
     為了感受MOTUL油的魅力,真人百家家樂軟件去吉隆坡雪邦賽道體驗MOTUL油的測試。雪邦賽道從1999年開始舉辦F1馬來西亞大獎賽。
    
     真人百家家樂軟件今天駕駛的所有車輛都使用MOTUL石油。經驗分為三個部分:4,漂流和卡丁車。
    
     所謂的四級方程式賽車是在雪邦賽道上駕駛F4方程式賽車。幾乎每個F1車手都會經曆F4階段,然後逐步晉升。
    
     一級方程式賽車的駕駛艙似乎是瘦人專用的駕駛艙,你可以看到背部駕駛的感覺。我一進入駕駛艙,就開始崇拜每一位一級方程式賽車手。這個職位是買不起的。
    
     事實上,F4公式的馬力不是很高,但是隻有將近500公斤的碳纖維車身,使汽車的短程加速能力不會損失任何超限。
    
     震耳欲聾的排氣聲和高速呼嘯的大風對司機來說不是一個小測試。
    
     你想讓司機開這種車嗎我想說,保證一次就夠了。不管是駕駛位置不舒服還是方向盤很重,普通人都買不起。這是對F1司機的另一個敬禮。
    
     經曆了公式賽車,當我看到真正的汽車,我覺得很友好。這兩個將帶真人百家家樂軟件輪180輪。
    
     與漂移相比,180轉要簡單得多。在手製動器的幫助下,你隻需將方向盤180轉向彎曲中心,然後將離合器壓到底部就可以完成轉彎。
    
     漂流似乎是每個男孩的夢想,一個D不知道有多少車被損壞。從實際經驗來看,克服心理障礙比所有操作都重要。
    
     當後輪失去抓地力時,較大的離心力會使你害怕,甚至會驚慌失措。如果你能將方向盤轉向鏟鬥位置,那麽你離成功並不遙遠。
    
     對於手動齒輪,方向盤在第一檔時已滿,然後發動機速度被提高和維持,最後離合器被急劇提升,後輪打滑。但如果當時不能保持節氣門或發動機速度,則漂移將失效。
    
     編者按:當然,所有的激情體驗都取決於MOTUL機油的護航。在高速和高溫下,隻有強力機油才能保證發動機完好無損,同時最大限度地提高發動機的功率輸出。相信隨著中國汽車工業的發展瑞,越來越多的消費者會選擇自己的汽車維修用品,可以說,世紀品牌MOTUL時代即將來臨。
    
    
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